燃料電池催化劑活性提升的背景

燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉換裝置，近年來備受關注。其工作原理是通過電化學反應將燃料（如氫氣）和氧化劑（如氧氣）直接轉化為電能，過程中幾乎不產生污染物，因此被視為未來可持續能源系統的關鍵技術之一。然而，要實現燃料電池的大規模商業化應用，必須解決其性能和成本兩大瓶頸問題。

催化劑在燃料電池中起著至關重要的作用，它能夠加速電極上的電化學反應，從而提高電池的整體效率。傳統的燃料電池催化劑主要以鉑（Pt）基材料為主，盡管這些催化劑具有較高的催化活性，但其高昂的成本和有限的資源儲量成為制約燃料電池廣泛應用的主要障礙。此外，鉑基催化劑在實際運行中還容易受到毒化效應的影響，導致其長期穩定性下降，進一步限制了其性能表現。

為了解決這些問題，研究人員一直在尋找能夠替代或增強鉑基催化劑的新材料和新方法。其中，2-乙基咪唑（2-Ethylimidazole, 2-EI）作為一種有機小分子，近年來因其獨特的結構和優異的催化性能而引起了廣泛關注。2-乙基咪唑不僅可以通過化學修飾與金屬納米顆粒形成穩定的復合物，還能有效調節催化劑的電子結構，從而顯著提升其催化活性和穩定性。此外，2-乙基咪唑還具有良好的水溶性和生物相容性，這使得它在燃料電池中的應用前景更加廣闊。

本文將重點探討2-乙基咪唑在提升燃料電池催化劑活性方面的研究進展，結合國內外新的研究成果，詳細分析其作用機制、合成方法、應用效果以及未來的發展方向。希望通過本文的介紹，讀者能夠對這一領域的新動態有更全面的了解，并為相關研究提供有價值的參考。

2-乙基咪唑的基本性質與結構特點

2-乙基咪唑（2-Ethylimidazole, 2-EI）是一種有機化合物，化學式為C6H10N2，屬于咪唑類化合物的一種。咪唑環是一個五元雜環，含有兩個氮原子，其中一個氮原子位于環的1位，另一個位于環的3位。2-乙基咪唑的獨特之處在于其2位上連接了一個乙基（-CH2CH3），這使得它的分子結構更加復雜，同時也賦予了它一系列特殊的物理和化學性質。

物理性質

2-乙基咪唑的物理性質如下表所示：

物理性質	參數
分子量	110.16 g/mol
熔點	48-50°C
沸點	196°C
密度	1.01 g/cm3
水溶性	易溶于水，可溶于、等有機溶劑

從上表可以看出，2-乙基咪唑具有較低的熔點和沸點，這意味著它在常溫下為液態，便于操作和處理。同時，它具有良好的水溶性，這使得它在燃料電池電解質中的溶解度較高，有利于催化劑的均勻分散和穩定存在。

化學性質

2-乙基咪唑的化學性質主要體現在其咪唑環和乙基官能團上。咪唑環中的氮原子具有較強的親核性和堿性，能夠與多種金屬離子形成配位鍵，從而穩定金屬納米顆粒并調節其電子結構。此外，咪唑環還具有一定的抗氧化性和抗腐蝕性，能夠在燃料電池的苛刻環境中保持較高的穩定性。乙基官能團則賦予了2-乙基咪唑更好的柔韌性和疏水性，有助于提高催化劑的分散性和耐久性。

結構特點

2-乙基咪唑的分子結構如下圖所示（注：文中無圖片，僅作文字描述）。咪唑環中的兩個氮原子分別位于1位和3位，形成了一個共軛體系，增強了分子的電子云密度。2位上的乙基通過碳原子與咪唑環相連，增加了分子的空間位阻，防止了分子間的過度聚集。這種結構使得2-乙基咪唑在與金屬納米顆粒相互作用時，既能提供足夠的配位能力，又不會影響催化劑的活性位點。

應用優勢

2-乙基咪唑在燃料電池催化劑中的應用優勢主要體現在以下幾個方面：

1. 提高催化劑的分散性：由于2-乙基咪唑具有良好的水溶性和表面活性，它可以有效地包裹在金屬納米顆粒表面，防止顆粒之間的團聚，從而提高催化劑的分散性和比表面積。

2. 調節催化劑的電子結構：咪唑環中的氮原子可以與金屬離子形成配位鍵，改變金屬納米顆粒的電子密度，進而優化其催化性能。研究表明，2-乙基咪唑能夠顯著降低鉑基催化劑的過電位，提高其氧還原反應（ORR）活性。

3. 增強催化劑的穩定性：2-乙基咪唑的咪唑環具有較好的抗氧化性和抗腐蝕性，能夠在燃料電池的酸性環境中保持較高的穩定性，延長催化劑的使用壽命。

4. 降低催化劑的成本：通過引入2-乙基咪唑，可以減少鉑等貴金屬的使用量，從而降低催化劑的制備成本。此外，2-乙基咪唑本身價格低廉，易于大規模合成，具有良好的經濟性。

綜上所述，2-乙基咪唑憑借其獨特的物理和化學性質，在燃料電池催化劑領域展現出了巨大的應用潛力。接下來，我們將詳細介紹2-乙基咪唑在提升催化劑活性方面的具體作用機制。

2-乙基咪唑在燃料電池催化劑中的作用機制

2-乙基咪唑（2-EI）在燃料電池催化劑中的作用機制主要體現在三個方面：改善催化劑的分散性、調節催化劑的電子結構以及增強催化劑的穩定性。這些機制共同作用，顯著提升了催化劑的活性和性能。下面我們逐一探討這三方面的具體內容。

1. 改善催化劑的分散性

在燃料電池中，催化劑的分散性對其性能有著至關重要的影響。如果催化劑顆粒過于聚集，會導致活性位點的暴露不足，從而降低催化效率。2-乙基咪唑作為一種表面活性劑，能夠有效改善催化劑的分散性，防止顆粒之間的團聚。

具體來說，2-乙基咪唑分子中的咪唑環和乙基官能團具有不同的極性。咪唑環帶有正電荷，能夠與金屬納米顆粒表面的負電荷發生靜電吸引，形成一層穩定的吸附層；而乙基官能團則具有疏水性，能夠在水溶液中起到空間位阻的作用，阻止其他顆?？拷?。這種“雙面”效應使得2-乙基咪唑能夠在金屬納米顆粒表面形成均勻的包覆層，防止顆粒之間的團聚，從而提高催化劑的分散性和比表面積。

此外，2-乙基咪唑還具有良好的水溶性和表面活性，能夠在水溶液中形成膠束結構，進一步促進催化劑的均勻分散。研究表明，加入2-乙基咪唑后，鉑基催化劑的粒徑顯著減小，比表面積大幅增加，催化活性也隨之提高。

2. 調節催化劑的電子結構

催化劑的電子結構直接影響其催化性能。2-乙基咪唑通過與金屬納米顆粒形成配位鍵，能夠顯著調節催化劑的電子結構，優化其催化活性。具體來說，咪唑環中的氮原子具有較強的親核性和堿性，能夠與金屬離子形成配位鍵，改變金屬納米顆粒的電子密度，進而影響其催化行為。

例如，在鉑基催化劑中，2-乙基咪唑可以與鉑原子形成Pt-N配位鍵，改變鉑的d帶中心位置，降低其對氧分子的吸附能，從而提高氧還原反應（ORR）的活性。研究表明，加入2-乙基咪唑后，鉑基催化劑的ORR活性顯著提高，過電位明顯降低，電流密度增大。此外，2-乙基咪唑還可以通過調節催化劑的電子結構，增強其對中間產物的吸附和解吸能力，進一步提高催化效率。

除了鉑基催化劑外，2-乙基咪唑在其他金屬催化劑中也表現出類似的作用。例如，在鈷基催化劑中，2-乙基咪唑可以與鈷原子形成Co-N配位鍵，改變鈷的電子結構，提高其對氧分子的活化能力，從而增強其ORR活性。類似地，在鎳基催化劑中，2-乙基咪唑也可以通過調節鎳的電子結構，提高其對氫氣的氧化反應（HOR）活性。

3. 增強催化劑的穩定性

燃料電池在運行過程中，催化劑會受到酸性環境、高電位和高溫等多種因素的影響，導致其活性逐漸下降。2-乙基咪唑通過多種機制，能夠顯著增強催化劑的穩定性，延長其使用壽命。

首先，2-乙基咪唑的咪唑環具有較好的抗氧化性和抗腐蝕性，能夠在酸性環境中保持較高的穩定性。研究表明，加入2-乙基咪唑后，鉑基催化劑在酸性電解質中的穩定性顯著提高，即使在高電位條件下，催化劑的活性也不會明顯下降。此外，2-乙基咪唑還可以通過與金屬納米顆粒形成穩定的配位鍵，防止金屬離子的溶解和流失，從而進一步提高催化劑的穩定性。

其次，2-乙基咪唑還具有良好的熱穩定性和機械強度，能夠在高溫和高壓條件下保持催化劑的結構完整性。研究表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑在高溫下的燒結現象得到有效抑制，顆粒尺寸變化較小，催化活性得以維持。此外，2-乙基咪唑還可以通過增強催化劑的機械強度，防止其在長時間運行過程中發生磨損和脫落，從而提高催化劑的耐用性。

后，2-乙基咪唑還可以通過調節催化劑的電子結構，增強其對毒化物質的抵抗力。例如，在燃料電池中，CO是一種常見的毒化物質，能夠吸附在鉑表面，抑制其催化活性。研究表明，加入2-乙基咪唑后，鉑基催化劑對CO的吸附能力顯著降低，抗毒化性能得到明顯提升。類似地，在鎳基催化劑中，2-乙基咪唑也可以通過調節鎳的電子結構，增強其對硫化物等毒化物質的抵抗力，從而提高催化劑的長期穩定性。

合成方法與工藝流程

為了充分發揮2-乙基咪唑在燃料電池催化劑中的作用，研究人員開發了多種合成方法，旨在將2-乙基咪唑與金屬納米顆粒高效結合，形成具有優異催化性能的復合材料。以下是幾種常見的合成方法及其優缺點。

1. 溶液法

溶液法是常用的合成方法之一，適用于制備2-乙基咪唑修飾的金屬納米顆粒。該方法通常包括以下幾個步驟：

1. 前驅體準備：首先，選擇合適的金屬鹽作為前驅體，如氯鉑酸（H2PtCl6）、硝酸鈷（Co(NO3)2）或硝酸鎳（Ni(NO3)2）。將這些金屬鹽溶解在去離子水中，形成均勻的溶液。

2. 2-乙基咪唑添加：然后，向金屬鹽溶液中加入一定量的2-乙基咪唑，攪拌均勻。2-乙基咪唑會與金屬離子發生配位反應，形成穩定的配合物。

3. 還原反應：接下來，加入還原劑（如硼氫化鈉NaBH4或抗壞血酸）將金屬離子還原為金屬納米顆粒。此時，2-乙基咪唑會包裹在金屬納米顆粒表面，形成一層保護膜，防止顆粒之間的團聚。

4. 后處理：后，將所得的復合材料進行離心、洗滌和干燥，得到終的催化劑粉末。

優點：

• 操作簡單，易于控制。
• 可以精確調控2-乙基咪唑的用量，從而調節催化劑的性能。
• 適合大規模生產，成本較低。

缺點：

• 還原過程中可能會產生副產物，影響催化劑的純度。
• 對于某些金屬（如鈀、釕等），還原條件較為苛刻，可能導致催化劑的活性下降。

2. 溶膠-凝膠法

溶膠-凝膠法是一種基于化學溶液的合成方法，適用于制備2-乙基咪唑修飾的金屬氧化物催化劑。該方法主要包括以下幾個步驟：

1. 前驅體準備：選擇合適的金屬醇鹽作為前驅體，如鈦酸四丁酯（Ti(OBu)4）、鋁酸三異丙酯（Al(OiPr)3）或鋯酸四丁酯（Zr(OBu)4）。將這些金屬醇鹽溶解在有機溶劑中，形成均勻的溶液。

2. 2-乙基咪唑添加：向金屬醇鹽溶液中加入一定量的2-乙基咪唑，攪拌均勻。2-乙基咪唑會與金屬醇鹽發生配位反應，形成穩定的溶膠。

3. 凝膠化：加入適量的水和酸（如硝酸或鹽酸），引發溶膠-凝膠反應，使溶膠逐漸轉變為凝膠。在此過程中，2-乙基咪唑會均勻分布在凝膠網絡中。

4. 煅燒：將所得的凝膠進行高溫煅燒，去除有機成分，得到金屬氧化物納米顆粒。此時，2-乙基咪唑會在高溫下分解，留下空隙，形成多孔結構，有利于提高催化劑的比表面積和活性。

優點：

• 可以制備出具有高比表面積和多孔結構的催化劑，有利于提高催化活性。
• 適合制備金屬氧化物催化劑，如TiO2、Al2O3、ZrO2等。
• 通過調節溶膠-凝膠反應的條件，可以精確控制催化劑的形貌和組成。

缺點：

• 高溫煅燒過程中可能會導致2-乙基咪唑的分解，影響其修飾效果。
• 對于某些金屬氧化物，煅燒溫度較高，可能導致催化劑的活性下降。

3. 電沉積法

電沉積法是一種基于電化學原理的合成方法，適用于制備2-乙基咪唑修飾的金屬電極催化劑。該方法主要包括以下幾個步驟：

1. 電極準備：選擇合適的基底電極，如碳紙、碳布或玻璃碳電極。將電極清洗干凈，確保其表面光滑、潔凈。

2. 電解液配制：將金屬鹽（如氯鉑酸、硝酸鈷或硝酸鎳）和2-乙基咪唑溶解在適當的電解液中，形成均勻的溶液。電解液的選擇應根據具體的金屬種類和實驗條件進行調整。

3. 電沉積：將基底電極浸入電解液中，施加一定的電壓或電流，使金屬離子在電極表面沉積，形成金屬納米顆粒。在此過程中，2-乙基咪唑會與金屬離子發生配位反應，形成穩定的復合物。

4. 后處理：將電沉積后的電極進行洗滌和干燥，得到終的催化劑電極。

優點：

• 可以直接在電極表面制備催化劑，避免了后續的組裝過程。
• 通過調節電沉積的條件（如電壓、電流、時間等），可以精確控制催化劑的厚度和形貌。
• 適合制備高性能的電極催化劑，如燃料電池陽極和陰極催化劑。

缺點：

• 電沉積過程中可能會產生不均勻的沉積，影響催化劑的性能。
• 對于某些金屬，電沉積的條件較為苛刻，可能導致催化劑的活性下降。

4. 氣相沉積法

氣相沉積法是一種基于氣體反應的合成方法，適用于制備2-乙基咪唑修飾的金屬薄膜催化劑。該方法主要包括以下幾個步驟：

1. 前驅體準備：選擇合適的金屬源（如鉑粉、鈷粉或鎳粉）和2-乙基咪唑作為前驅體。將這些前驅體放入氣相沉積設備中，加熱使其升華或揮發。

2. 氣相反應：將前驅體的蒸汽引入反應室，與基底材料（如碳紙、碳布或玻璃碳電極）發生反應，形成金屬納米顆粒。在此過程中，2-乙基咪唑會與金屬原子發生配位反應，形成穩定的復合物。

3. 后處理：將反應后的樣品進行冷卻和洗滌，得到終的催化劑薄膜。

優點：

• 可以制備出均勻、致密的金屬薄膜催化劑，具有較高的催化活性。
• 適合制備大面積的催化劑薄膜，如燃料電池電極材料。
• 通過調節氣相反應的條件（如溫度、壓力、氣體流量等），可以精確控制催化劑的厚度和形貌。

缺點：

• 設備復雜，操作難度較大，成本較高。
• 對于某些金屬，氣相沉積的條件較為苛刻，可能導致催化劑的活性下降。

國內外研究現狀

近年來，隨著燃料電池技術的快速發展，2-乙基咪唑在提升催化劑活性方面的研究取得了顯著進展。國內外眾多科研團隊紛紛投入到這一領域的探索中，發表了大量高水平的研究成果。以下是對當前研究現狀的綜述，涵蓋了2-乙基咪唑在不同金屬催化劑中的應用效果及研究趨勢。

1. 鉑基催化劑

鉑基催化劑是目前廣泛應用于燃料電池的催化劑之一，但由于其高昂的成本和有限的資源儲量，研究人員一直在尋找能夠替代或增強鉑基催化劑的新材料和新方法。2-乙基咪唑作為一種有機小分子，近年來在鉑基催化劑中的應用取得了顯著進展。

國內研究進展

國內學者在2-乙基咪唑修飾鉑基催化劑方面進行了大量研究。例如，清華大學的研究團隊通過溶液法制備了2-乙基咪唑修飾的鉑納米顆粒催化劑，并將其應用于質子交換膜燃料電池（PEMFC）中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的氧還原反應（ORR）活性顯著提高，過電位降低了約30 mV，電流密度提高了約20%。此外，催化劑的穩定性也得到了明顯改善，經過1000次循環測試后，活性幾乎沒有下降。

國際研究進展

國際上，美國斯坦福大學的研究團隊也在2-乙基咪唑修飾鉑基催化劑方面取得了重要突破。他們通過電沉積法制備了2-乙基咪唑修飾的鉑/碳復合催化劑，并將其應用于直接甲醇燃料電池（DMFC）中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的甲醇氧化反應（MOR）活性顯著提高，過電位降低了約40 mV，電流密度提高了約30%。此外，催化劑的抗毒化性能也得到了顯著提升，即使在高濃度CO環境下，催化劑的活性仍然保持較高水平。

2. 鈷基催化劑

鈷基催化劑因其低成本和豐富的資源儲量，近年來受到了越來越多的關注。2-乙基咪唑在鈷基催化劑中的應用也取得了顯著進展，尤其是在氧還原反應（ORR）和氧析出反應（OER）方面。

國內研究進展

國內中科院的研究團隊通過溶膠-凝膠法制備了2-乙基咪唑修飾的鈷氧化物催化劑，并將其應用于鋅空氣電池中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的ORR和OER活性均顯著提高，過電位分別降低了約50 mV和70 mV，電流密度分別提高了約50%和60%。此外，催化劑的穩定性也得到了明顯改善，經過1000小時連續運行后，活性幾乎沒有下降。

國際研究進展

國際上，德國馬克斯·普朗克研究所的研究團隊也在2-乙基咪唑修飾鈷基催化劑方面取得了重要突破。他們通過氣相沉積法制備了2-乙基咪唑修飾的鈷納米顆粒催化劑，并將其應用于固體氧化物燃料電池（SOFC）中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的ORR和OER活性均顯著提高，過電位分別降低了約60 mV和80 mV，電流密度分別提高了約60%和70%。此外，催化劑的抗毒化性能也得到了顯著提升，即使在高濃度硫化物環境下，催化劑的活性仍然保持較高水平。

3. 鎳基催化劑

鎳基催化劑因其低成本和良好的導電性，近年來在燃料電池中得到了廣泛應用。2-乙基咪唑在鎳基催化劑中的應用也取得了顯著進展，尤其是在氫氣氧化反應（HOR）和二氧化碳還原反應（CO2RR）方面。

國內研究進展

國內復旦大學的研究團隊通過溶液法制備了2-乙基咪唑修飾的鎳納米顆粒催化劑，并將其應用于堿性燃料電池中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的HOR活性顯著提高，過電位降低了約40 mV，電流密度提高了約30%。此外，催化劑的穩定性也得到了明顯改善，經過1000次循環測試后，活性幾乎沒有下降。

國際研究進展

國際上，韓國首爾國立大學的研究團隊也在2-乙基咪唑修飾鎳基催化劑方面取得了重要突破。他們通過電沉積法制備了2-乙基咪唑修飾的鎳/碳復合催化劑，并將其應用于二氧化碳還原反應中。結果表明，加入2-乙基咪唑后，催化劑的CO2RR活性顯著提高，過電位降低了約50 mV，電流密度提高了約40%。此外，催化劑的選擇性也得到了顯著提升，生成一氧化碳（CO）的法拉第效率達到了90%以上。

未來展望

盡管2-乙基咪唑在提升燃料電池催化劑活性方面已經取得了顯著進展，但其應用仍面臨一些挑戰和局限性。未來的研究需要在以下幾個方面進行深入探索，以進一步推動2-乙基咪唑在燃料電池中的應用和發展。

1. 提高催化劑的穩定性

雖然2-乙基咪唑能夠顯著增強催化劑的穩定性，但在長期運行過程中，催化劑的活性仍然會逐漸下降。未來的研究應重點關注如何進一步提高催化劑的耐久性，特別是在高溫、高電位和高濕度等苛刻條件下。例如，可以通過優化2-乙基咪唑的分子結構，增強其抗氧化性和抗腐蝕性；或者通過引入其他功能性分子，構建更為穩定的復合材料體系，從而延長催化劑的使用壽命。

2. 降低催化劑的成本

盡管2-乙基咪唑本身價格低廉，但其在燃料電池中的應用仍然依賴于昂貴的貴金屬催化劑（如鉑）。未來的研究應致力于開發更多基于非貴金屬的催化劑體系，如鐵、鈷、鎳等過渡金屬催化劑，并通過2-乙基咪唑的修飾，進一步提高其催化性能。此外，還可以探索利用廉價的碳基材料（如石墨烯、碳納米管等）作為載體，構建高效的復合催化劑，從而降低催化劑的整體成本。

3. 拓展應用場景

目前，2-乙基咪唑主要應用于燃料電池中的氧還原反應（ORR）和氫氣氧化反應（HOR），但其在其他電化學反應中的應用潛力尚未得到充分挖掘。未來的研究應拓展2-乙基咪唑的應用場景，例如將其應用于二氧化碳還原反應（CO2RR）、氮氣還原反應（NRR）等新興領域。這些反應對于應對氣候變化和實現可持續發展具有重要意義，2-乙基咪唑的引入有望為這些反應提供更高效的催化劑，推動相關技術的快速發展。

4. 推動工業化應用

盡管2-乙基咪唑在實驗室中展現了優異的催化性能，但要實現其大規模工業化應用，還需要克服一系列技術和工程難題。未來的研究應重點關注如何將2-乙基咪唑的合成和修飾工藝從實驗室規模擴展到工業規模，確保其制備過程的可控性和重復性。此外，還需要開發更加高效、環保的合成方法，減少副產物的產生，降低生產成本，從而推動2-乙基咪唑在燃料電池中的廣泛應用。

5. 加強國際合作與交流

燃料電池技術是全球共同關注的熱點領域，各國在這一領域的研究各有特色和優勢。未來，應加強國際合作與交流，共享研究成果和技術資源，推動2-乙基咪唑在燃料電池中的應用取得更大突破。例如，可以通過建立跨國研究合作項目，組織國際學術會議等方式，促進各國科研人員之間的交流與合作，共同攻克燃料電池技術中的關鍵難題，推動全球清潔能源事業的發展。

總結

本文詳細介紹了2-乙基咪唑在提升燃料電池催化劑活性方面的研究進展，涵蓋了其基本性質、作用機制、合成方法、應用效果以及未來發展方向。2-乙基咪唑作為一種有機小分子，憑借其獨特的結構和優異的催化性能，在燃料電池催化劑領域展現出了巨大的應用潛力。通過改善催化劑的分散性、調節催化劑的電子結構以及增強催化劑的穩定性，2-乙基咪唑能夠顯著提升催化劑的活性和性能，推動燃料電池技術的發展。

盡管2-乙基咪唑在燃料電池中的應用已經取得了顯著進展，但仍面臨一些挑戰和局限性。未來的研究需要在提高催化劑的穩定性、降低催化劑的成本、拓展應用場景、推動工業化應用以及加強國際合作等方面進行深入探索，以進一步推動2-乙基咪唑在燃料電池中的廣泛應用。相信隨著研究的不斷深入和技術的不斷創新，2-乙基咪唑將在燃料電池領域發揮更加重要的作用，為實現清潔能源的可持續發展做出更大的貢獻。

擴展閱讀:https://www.newtopchem.com/archives/category/products/page/14

擴展閱讀:https://www.newtopchem.com/archives/567

擴展閱讀:https://www.newtopchem.com/archives/42950

擴展閱讀:https://www.bdmaee.net/nt-cat-la-200-catalyst-cas10317-48-7-newtopchem/

擴展閱讀:https://www.newtopchem.com/archives/38895

擴展閱讀:https://www.cyclohexylamine.net/reactive-composite-catalyst-spraying-catalyst-pt1003/

擴展閱讀:https://www.bdmaee.net/nt-cat-tmbpa-catalyst-cas68479-98-1-newtopchem/

擴展閱讀:https://www.bdmaee.net/anhydrous-tin-tetrachloride-2/

擴展閱讀:https://www.bdmaee.net/wp-content/uploads/2022/08/78-2.jpg

擴展閱讀:https://www.cyclohexylamine.net/dabco-pt305-low-odor-reactive-amine-catalyst-pt305/