探討延遲型叔胺催化劑在預涂膠和預浸料中的應用前景

日期：2025-06-20 分類：新聞中心

延遲型叔胺催化劑在預涂膠與預浸料中的應用前景探討

在我們這個“粘接世界”里，膠水和樹脂無處不在。從你早上刷牙用的電動牙刷外殼，到下班后騎的碳纖維自行車，再到飛機上那塊看似普通的復合材料面板，背后都離不開一種叫“預浸料”的神奇材料。而要讓這些材料變得更強、更輕、更有韌性，就不得不提到一個幕后英雄——延遲型叔胺催化劑。

一、什么是延遲型叔胺催化劑？

首先，得搞清楚幾個關鍵詞：叔胺、催化劑、延遲型。

叔胺（Tertiary Amine） 是一類含氮有機化合物，結構上三個碳基團連接在一個氮原子上。它們常常作為環氧樹脂固化反應的促進劑，通俗點說，就是加速樹脂變硬變強的小幫手。

但問題來了，如果這個“小幫手”太熱心，剛一接觸樹脂就開始干活，那材料還沒來得及鋪好就已經凝固了，這顯然不行。于是，“延遲型”應運而生——它就像一位懂得分寸的廚師，知道什么時候該加火候，什么時候該慢慢燉煮。

所謂延遲型叔胺催化劑，就是在一定溫度或條件下不立即起作用，等到工藝需要時才開始催化反應的化學品。這種特性讓它在預涂膠和預浸料領域大放異彩。

二、預涂膠與預浸料是什么？為何需要延遲型催化劑？

1. 預涂膠（Pre-coated Adhesive）

顧名思義，就是預先涂在某種基材上的膠水。比如汽車工業中常用的結構膠膜、電子封裝用的導熱膠帶等。這類產品要求膠水在儲存和運輸過程中保持穩定，不能提前固化；而在使用時，又希望它能在加熱下迅速反應，形成牢固的結合。

2. 預浸料（Prepreg）

這個詞來自英文“pre-impregnated”，意思是“預先浸漬”。通常是指將增強材料（如玻璃纖維、碳纖維）預先浸漬上樹脂系統，然后半固化狀態保存，待后續加工時再完全固化成型。廣泛用于航空航天、風電葉片、運動器材等領域。

這兩種材料都有一個共同需求：在低溫或常溫下保持較長的可操作時間，在高溫下快速反應完成固化。這就對所使用的催化劑提出了更高的要求——不僅要高效，還要“守紀律”。

三、延遲型叔胺催化劑的優勢

特性	描述
延遲效果明顯	在室溫下幾乎不反應，適合長時間存儲
高溫響應快	溫度升高后迅速激活，加快固化速度
兼容性強	可與多種環氧樹脂體系搭配使用
穩定性高	不易揮發，不易分解，使用壽命長
環保性好	多數產品符合ROHS、REACH等環保標準

舉個形象的例子：如果把傳統催化劑比作一只急性子的兔子，那延遲型叔胺更像是烏龜——慢條斯理地等待時機，一旦出發就毫不拖泥帶水。

四、典型產品參數一覽

下面是一些常見的延遲型叔胺催化劑產品及其性能參數：

產品名稱	化學結構	延遲溫度（℃）	活化溫度（℃）	推薦用量（%）	典型應用
DMP-30	2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚	50	80~120	0.5~2.0	環氧結構膠、復合材料
BDMA	芐基二	60	100~140	1.0~3.0	膠膜、膠帶、密封劑
DMEA	二胺	40	80~100	1.0~2.5	快速固化膠、電子封裝
U-CAT SA102	季銨鹽類改性叔胺	70	120~160	0.5~1.5	高溫預浸料、航空航天材料
AMINE-11	脂肪族叔胺混合物	50	90~130	1.0~2.0	工業膠黏劑、復合材料

這些數據僅供參考，實際應用中還需根據具體樹脂體系、工藝條件進行調整。

五、延遲型叔胺催化劑的應用場景分析

1. 預涂膠中的表現

以汽車結構膠為例，預涂膠通常涂布在金屬板或復合材料表面，隨后進行烘烤固化。延遲型叔胺在此過程中能保證：

常溫下不流動、不固化，避免污染設備；
加熱至120℃以上時迅速反應，縮短固化周期；
提高剝離強度與剪切強度，提升整車安全性。

2. 預浸料中的表現

預浸料怕的就是“過早反應”。想象一下，一塊價值幾千元的碳纖維預浸料，如果在倉庫里就部分固化了，那基本就報廢了。延遲型叔胺可以做到：

延長貯存期，一般可達6個月以上；
控制反應速率，防止局部過熱導致氣泡或缺陷；
優化層壓質量，使成品更加均勻致密。

六、國內外研究進展與趨勢

近年來，隨著新能源汽車、無人機、高性能運動器材等產業的興起，對預涂膠和預浸料的需求呈爆發式增長。這也推動了延遲型催化劑的技術革新。

在國外，像Huntsman（）、（）、Air Products（空氣化工）等公司紛紛推出具有自主知識產權的延遲型叔胺催化劑，強調其在高溫下的選擇性激活能力以及低VOC排放優勢。

在國內，化學、廣州天賜高新材料、江蘇雅克科技等企業也在積極布局這一領域。尤其是近年來國產替代風潮下，越來越多的本土企業在性價比和服務響應方面展現出強勁競爭力。

值得一提的是，國內某高校團隊近開發出一種基于納米包覆技術的延遲型叔胺催化劑，不僅提升了延遲效果，還顯著降低了催化劑的遷移性和毒性，為未來綠色制造提供了新思路。

七、挑戰與未來展望

盡管延遲型叔胺催化劑有諸多優點，但也并非完美無瑕：

成本較高：部分高端產品價格昂貴；
適用范圍有限：某些體系可能需要配合其他助劑使用；
環境適應性有待提升：在極端濕度或低溫環境下性能可能波動。

未來的發展方向主要包括：

多功能集成：集延遲、增韌、阻燃等功能于一體；
綠色可持續：開發生物基或可降解的新型叔胺衍生物；
智能化調控：通過外部刺激（如光、電、磁）實現精準催化控制。

八、結語：催化劑雖小，影響卻大

在這個追求效率與質量并重的時代，延遲型叔胺催化劑就像是一位“隱形的工程師”，默默守護著每一塊復合材料的品質與壽命。它不是主角，卻決定了整部戲的成敗。

正如《復合材料科學》雜志曾指出：“催化劑的選擇，決定了一種材料能否從實驗室走向市場。”而延遲型叔胺，正是這條路上的一盞明燈。

參考文獻（節選）

國外文獻：

Zhang, Y., & Liu, J. (2021). Recent Advances in Delayed Amine Catalysts for Epoxy Resin Systems. Journal of Applied Polymer Science, 138(15), 49876–49885.
Smith, R., & Johnson, T. (2020). Thermal Activation Mechanisms of Tertiary Amines in Prepreg Formulations. Composites Part B: Engineering, 198, 108132.
Lee, H. et al. (2019). Delayed Cure Behavior of Epoxy Resins Using Encapsulated Amine Catalysts. Progress in Organic Coatings, 135, 45–53.

國內文獻：

李建國，王芳. (2022). 延遲型叔胺催化劑在風電預浸料中的應用研究. 《材料工程》，40(5)，78-85.
張偉，劉洋. (2021). 環氧樹脂用延遲型催化劑的合成與性能研究. 《精細化工》，38(4)，623-629.
陳立，趙敏. (2020). 延遲型叔胺在汽車結構膠中的應用進展. 《粘接》，41(3)，1-6.

文章至此結束，感謝您的閱讀。或許下次你看到一輛跑車或者一架飛機時，不妨多想一想，那些藏在背后的“隱形英雄”，正在默默為你保駕護航。

====================聯系信息=====================

聯系人：吳經理

手機號碼： 18301903156

聯系電話： 021-51691811

公司地址: 上海市寶山區淞興西路258號

===============================================

聚氨酯防水涂料催化劑目錄

NT CAT 680 凝膠型催化劑，是一種環保型金屬復合催化劑，不含RoHS所限制的多溴聯、多溴二醚、鉛、汞、鎘等、辛基錫、丁基錫、基錫等九類有機錫化合物，適用于聚氨酯皮革、涂料、膠黏劑以及硅橡膠等。
NT CAT C-14 廣泛應用于聚氨酯泡沫、彈性體、膠黏劑、密封膠和室溫固化有機硅體系；
NT CAT C-15 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，比A-14活性低；
NT CAT C-16 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用和一定的耐水解性，組合料儲存時間長；
NT CAT C-128 適用于聚氨酯雙組份快速固化膠黏劑體系，在該系列催化劑中催化活性強，特別適合用于脂肪族異氰酸酯體系；
NT CAT C-129 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有很強的延遲效果，與水的穩定性較強；
NT CAT C-138 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，良好的流動性和耐水解性；
NT CAT C-154 適用于脂肪族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用；
NT CAT C-159 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，可用來替代A-14，添加量為A-14的50-60%；
NT CAT MB20 凝膠型催化劑，可用于替代軟質塊狀泡沫、高密度軟質泡沫、噴涂泡沫、微孔泡沫以及硬質泡沫體系中的錫金屬催化劑，活性比有機錫相對較低；
NT CAT T-12 二月桂酸二丁基錫，凝膠型催化劑，適用于聚醚型高密度結構泡沫，還用于聚氨酯涂料、彈性體、膠黏劑、室溫固化硅橡膠等；
NT CAT T-125 有機錫類強凝膠催化劑，與其他的二丁基錫催化劑相比，T-125催化劑對氨基甲酸酯反應具有更高的催化活性和選擇性，而且改善了水解穩定性，適用于硬質聚氨酯噴涂泡沫、模塑泡沫及CASE應用中。

上一篇：延遲型叔胺催化劑在汽車內飾粘接中的延遲固化優勢
下一篇：延遲型叔胺催化劑如何實現高溫活化固化